• Κινητήρας Βενζίνης Honda GX 270 8.4hp (άξονας με σφηνόδρομο ή κωνικός)

    Βενζινοκινητήρας HONDA GX270, κυβισμού 270cc και μέγιστης ισχύος 8,4 ίππων

     

     

    • Μεταβλητός χρονισμός ανάφλεξης (ψηφιακός CDI) προσδίδει υψηλή απόδοση ισχύος, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετική μείωση εκπομπών καυσαερίων
    • Χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών
    • Μονοκύλινδρος με επικεφαλής βαλβίδες (OHV)
    • Οριζόντιος Άξονας με σφήνα διαμέτρου 25,4 χιλιοστών ή κώνος διαμέτρου 22,2 χιλιοστών
    • Εύκολη εκκίνηση με χειρόμιζα και αυτόματο σύστημα αποσυμπίεσης ή με ηλεκτρική μίζα
    • Πληροί τις προδιαγραφές των πιο αυστηρών περιβαλλοντικών νομοθεσιών στον κόσμο
    • Θρυλική αξιοπιστία με 36 μήνες εγγύηση HONDA (για επαγγελματική χρήση)

     

     

    ΠΑΡΑΛΛΑΓΕΣ GX 270 QH GX 270 QB GX 270 VS GX 270 VX
    ΤΥΠΟΣ ΑΞΟΝΑ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Σφήνα
    25.40 mm
    Σφήνα
    25.40 mm
    Κώνος Ιαπωνίας
    22.20 mm
    Κώνος Ιαπωνίας
    22.20 mm
    ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΧΑΜΗΛΗΣ
    ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
    Oil Alert Oil Alert
    ΤΥΠΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Σχοινί αυτόματης επαναφοράς (Χειρόμιζα) Ηλεκτρική Εκκίνηση &
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς (Χειρόμιζα) Ηλεκτρική Εκκίνηση &
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς
    ΤΥΠΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΟΣ Σε Λάδι (Oil Bath) Σε Λάδι (Oil Bath) Χαμηλού Θορύβου Χαμηλού Θορύβου
    ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ Η συσκευασία δεν περιλαμβάνει διακόπτη ON-OFF Πηνίο Φόρτισης 1Α Σταθερές Στροφές Λειτουργίας κατά τη χρήση – Πηνίο Φόρτισης 1Α

    – Κινητήρας προδιαγραφών Χαμηλού Θορύβου

  • Κινητήρας Βενζίνης Honda GX 390 11.7hp (άξονας με σφηνόδρομο ή κωνικός)

    Βενζινοκινητήρας HONDA GX390, κυβισμού 389cc και μέγιστης ισχύος 11,7 ίππων

     

     

    • Μεταβλητός χρονισμός ανάφλεξης (ψηφιακός CDI) προσδίδει υψηλή απόδοση ισχύος, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετική μείωση εκπομπών καυσαερίων
    • Χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών
    • Μονοκύλινδρος με επικεφαλής βαλβίδες (OHV)
    • Οριζόντιος Άξονας με σφήνα διαμέτρου 25,4 χιλιοστών ή κώνος διαμέτρου 22,2 χιλιοστών
    • Εύκολη εκκίνηση με χειρόμιζα και αυτόματο σύστημα αποσυμπίεσης ή με ηλεκτρική μίζα
    • Πληροί τις προδιαγραφές των πιο αυστηρών περιβαλλοντικών νομοθεσιών στον κόσμο
    • Θρυλική αξιοπιστία με 36 μήνες εγγύηση HONDA (για επαγγελματική χρήση)

     

     

    ΠΑΡΑΛΛΑΓΕΣ GX 390 QH GX 390 QB GX 390 VS GX 390 VX
    ΤΥΠΟΣ ΑΞΟΝΑ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Σφήνα
    25.40 mm
    Σφήνα
    25.40 mm
    Κώνος Ιαπωνίας
    22.20 mm
    Κώνος Ιαπωνίας
    22.20 mm
    ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΧΑΜΗΛΗΣ
    ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
    Oil Alert Oil Alert
    ΤΥΠΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Σχοινί αυτόματης επαναφοράς (Χειρόμιζα) Ηλεκτρική Εκκίνηση &
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς (Χειρόμιζα) Ηλεκτρική Εκκίνηση &
    Σχοινί αυτόματης επαναφοράς
    ΤΥΠΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΟΣ Σε Λάδι (Oil Bath) Σε Λάδι (Oil Bath) Χαμηλού Θορύβου Χαμηλού Θορύβου
    ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ Η συσκευασία δεν περιλαμβάνει διακόπτη ON-OFF Πηνίο Φόρτισης 1Α Σταθερές Στροφές Λειτουργίας κατά τη χρήση – Πηνίο Φόρτισης 1Α

    – Κινητήρας προδιαγραφών Χαμηλού Θορύβου

  • Κινητήρας Βενζίνης Honda GX 630 20.8hp (άξονας με σφηνόδρομο ή κωνικός)

    Βενζινοκινητήρας HONDA GX630, κυβισμού 688cc και μέγιστης ισχύος 20,8 ίππων

     

     

    • Μεταβλητός χρονισμός ανάφλεξης (ψηφιακός CDI) προσδίδει υψηλή απόδοση ισχύος, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετική μείωση εκπομπών καυσαερίων
    • Δικύλινδρος (90° V-twin design) με επικεφαλής βαλβίδες (OHV)
    • Yψηλής απόδοσης ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα Που δημιουργεί υψηλότερη ροή αέρα με μειωμένα επίπεδα θορύβου
    • Οριζόντιος Άξονας με σφήνα διαμέτρου 25,4 χιλιοστών ή κώνος διαμέτρου 22,2 χιλιοστών
    • Εύκολη εκκίνηση με ηλεκτρική μίζα
    • Φίλτρο αέρος διπλού στοιχείου
    • Διαθέτει προστασία από χαμηλή στάθμη λαδιού (Oil Alert)
    • Πηνίο Φόρτισης 1A
    • Πληροί τις προδιαγραφές των πιο αυστηρών περιβαλλοντικών νομοθεσιών στον κόσμο
    • Θρυλική αξιοπιστία με 36 μήνες εγγύηση HONDA (για επαγγελματική χρήση)

Main Menu